Băng tải và bọc con lăn cho nhà máy xi măng

Yêu cầu của dự án

Dây chuyền vận chuyển clinker và đá vôi của nhà máy hoạt động liên tục ba ca, băng tải cũ thường bị chai cứng, nứt bề mặt do nhiệt và mài mòn. Các con lăn đầu băng bị trượt khi trời ẩm, làm băng lệch và rách mép. Nhà máy cần thay toàn bộ băng tải trên ba tuyến, đồng thời bọc lại cao su cho tang chủ động và con lăn dẫn hướng để tăng độ bám.

Điều kiện quan trọng là thời gian dừng dây chuyền phải gói gọn trong một đợt bảo dưỡng lò, vì vậy vật tư phải sẵn sàng tại công trường trước ngày dừng máy.

Giải pháp của Vu Tri

Chúng tôi đề xuất băng tải bố vải EP bốn lớp, lớp phủ mặt trên dày 6 mm bằng cao su chịu nhiệt tới 150°C cho tuyến clinker, và cao su chịu mài mòn cho tuyến đá vôi. Tang chủ động được bọc cao su có rãnh kim cương để thoát nước và tăng ma sát, con lăn dẫn hướng bọc cao su trơn độ cứng 70 Shore A.

• 620 m băng tải EP 630/4, khổ 800 mm, lớp phủ 6 + 2 mm chịu nhiệt.
• 480 m băng tải EP 500/4, khổ 650 mm, lớp phủ chịu mài mòn.
• Bọc cao su 6 tang trống chủ động, rãnh kim cương, dày 12 mm.
• Bọc cao su 24 con lăn dẫn hướng và con lăn căng băng.
• Dán nối nóng 9 mối nối bằng máy ép lưu hóa tại hiện trường.

Thi công tại hiện trường

Băng tải được sản xuất và kiểm tra cường lực kéo đứt trong 21 ngày. Phần bọc con lăn thực hiện tại xưởng Vu Tri: tiện sạch bề mặt cũ, phun cát, phủ keo liên kết, quấn cao su và lưu hóa trong nồi hấp, sau đó tiện lại đúng đường kính yêu cầu. Đội thi công gồm sáu kỹ thuật viên hoàn tất việc kéo băng và dán nối trong bốn ngày dừng máy.

Kết quả bàn giao

Ba tuyến băng tải chạy ổn định ngay sau khi khởi động lại lò, không còn hiện tượng trượt tang khi trời mưa. Mối nối nóng đạt độ phẳng tốt, đi qua con lăn êm. Nhà máy nhận biên bản kiểm tra từng mối nối và lịch kiểm tra độ căng băng khuyến nghị cho bộ phận bảo trì.